Dans ce livre, il est demandé à toutes les personnalités présentées comment elles auraient fait face au scandale du diesel.
Mon chapitre est consacré à Mary Parker Follet. Mary Parker Follett était une penseuse pionnière en matière de gestion qui a souligné dès 1924 que le véritable leadership consiste à créer des leaders. Ses théories du pouvoir, du leadership et de la résolution des conflits sont toujours pertinentes pour les pratiques de gestion d'aujourd'hui. Malgré un rejet initial en raison de son sexe, elle est devenue une consultante et conférencière recherchée aux États-Unis et en Angleterre.
Mary Parker Follett aurait probablement considéré le scandale du diesel VW comme un échec dans la résolution du conflit. Au lieu de régler les conflits entre les réglementations environnementales et les options techniques, VW a choisi la voie de la fraude afin de satisfaire apparemment les deux parties. Follett aurait souligné qu'il existe toujours une troisième solution qui peut satisfaire les deux parties si vous y travaillez ensemble. Elle aurait également critiqué les structures de pouvoir au sein de l'entreprise, qui entravaient les solutions créatives et légales. Malheureusement, sa période de consultation ne remonte pas à l'ère de VW, mais elle aurait probablement pu empêcher le scandale.
Lorsqu'on m'a demandé d'écrire un article pour la rubrique « Classiques » du ZOE, j'étais d'abord sceptique. Le sujet : Mary Parker Follett. Ma première pensée ? Ça a l'air sec. Une « classique » de la théorie du management, née au 19e siècle - on ne s'attend pas vraiment à des impulsions révolutionnaires pour le monde d'aujourd'hui.Mais ensuite, j'ai commencé à lire. Et je n'ai plus pu m'arrêter.Cette femme était en avance sur son temps. Elle a écrit sur le leadership sans la volonté de puissance, sur le partage des responsabilités, sur les processus décisionnels participatifs - des décennies avant que des concepts comme l'agilité ou le nouveau travail n'existent. Elle pensait en termes de réseaux et non de hiérarchie. Elle a été conseillère de plusieurs présidents américains. Et elle parlait de collaboration et de co-création dans un langage qui semble encore aujourd'hui plus moderne que beaucoup de choses que l'on trouve dans les livres de business actuels.Bref, je suis passé du statut de sceptique à celui de raving fan.
Apparemment, mon article a été bien accueilli. En effet, peu de temps après, ZOE m'a demandé si je voulais participer à un nouveau projet de livre. Il s'agissait de savoir comment les voitures classiques dont nous avons fait le portrait auraient réagi au scandale du diesel. J'ai tout de suite compris que si quelqu'un avait eu une perspective intelligente et globale, c'était Mary Parker Follett.Je me suis donc demandé ce qu'elle dirait aujourd'hui. Sur la responsabilité. Sur le leadership. De l'interaction entre l'individu et le système. Et c'est exactement ce que j'ai écrit dans mon article.
